[摘要] @杭州湾人 备受瞩目的通苏嘉甬铁路有了新进展！
近日，中国铁路设计集团有限公司总经理曾鸣凯率队到宁波对接通苏嘉甬铁路宁波段的前期工作；听取市有关部门的建议，探讨了项目设计的重点难点和下步工作计划。
铁路总公司今年5月28日公布通苏嘉甬铁路设计招标结果，中国铁路设计集团有限公司是通苏嘉甬铁路项目设计总牵头单位，与中铁大桥院组成联合体具体负责浙江段勘察设计。
随后，宁波与中国铁路设计集团、中铁大桥院建立了紧密的协商对接机制，协作完成外业简易初测、部门调研和资料收集工作，共同研究推进前期工作进度，并在重大技术推荐方案中落实了地方关切。
同时，今年一季度提前安排开展水文观测、水质生态调查等9项周期较长的工可阶段涉海专题，计划9月份陆续开展海域使用论证、海域环境评估等22项涉海专题研究。
沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内最长的跨海高铁。如果说，杭州湾跨海大桥改变了宁波在高速公路网中的格局，那么沪嘉甬铁路则将大幅提升宁波铁路枢纽在国家铁路网中的地位。
沪嘉甬铁路项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，总投资300亿元以上。工程拟按客运专线标准建设，设计时速350公里，计划建设工期5年。项目北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接，南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。
沪嘉甬铁路项目是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架-沿海铁路客运通道的组成部分，是京沪二通道的南延，是长三角城市群的重要联络通道。项目建设后，将加快形成国家沿海铁路客运大通道，对于完善长三角乃至综合交通网络，实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义。
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